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Aun no se sabe el día que esto ya se convierta en ley y quizás siendo optimistas aplicaría a partir del 1 de enero de 2009, el proyecto de ley sobre el cual hace ya 2 años tenía curso en el congreso y gracias a el Senador Miguel Pinedo ya término su trámite en el Congreso y fue enviado para sanción o firma presidencial, El Presidente podrá realizar objeciones al proyecto de ley, tanto por inconstitucionalidad como por inconveniencia, para lo cual dispondrá, de 6 días para devolver el texto con sus observaciones pertinentes.

Aunque esta ley aplicara a nivel nacional, cada alcalde dependiendo de la calidad de la vía podría restringir la velocidad a un límite inferior si se determina que no es segura para estas velocidades, se continuara con la velocidad para las zonas escolares de 30 km/h.

photo credit: mag3737

Una investigación adelantada por el Fondo de Prevención Vial en junio de éste año, en la que se consultó a 23.484 motociclistas de Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Bucaramanga, estableció que el 89.5% de los motorizados, violaba las normas de tránsito.

En promedio cada uno, estaba cometiendo en el momento de conducir 2.29 infracciones, es decir, un total de 48.759. Tener las luces delanteras y traseras apagadas; no utilizar el chaleco reflectivo, ni las direccionales, no transitar por la derecha; exceder los límites de velocidad; transitar a una distancia mayor de un metro de la acera y hacer zig-zag, son las principales infracciones que cometen los motociclistas del país, poniendo en riesgo sus vidas.

El Fondo de Prevención Vial, efectúa cada dos meses mediciones del comportamiento de los motociclistas en las ciudades en mención, conociendo así cuál es su actitud al momento de conducir. Igualmente, la información obtenida sirve para diseñar estrategias educativas y pedagógicas tendientes a reducir la a ccidentalidad en este grupo de conductores.

En Bogotá, la evaluación se efectuó a 8.448 motociclistas, de los cuales el 99% cometía 1.97 infracciones promedio cada uno, lo que significa que los conductores evaluados realizaron 16.666 violaciones de tránsito.

Transitar a una distancia mayor a un metro, no utilizar el chaleco reflectivo y llevar las luces apagadas, son las principales faltas que cometen los motociclistas bogotanos.

En el caso de Medellín el estudio encuestó a 3.269 motociclistas. Llama la atención que todos ellos estaban cometiendo en promedio 2.30 infracciones, es decir, tenían 7.505 violaciones al Código de Tránsito como tener la luz delantera apagada, transitar a una distancia mayor de un metro de la acera, no transitar por la derecha e ir muy cerca o sujetarse de otro vehículo en marcha.

En la capital del Valle, la investigación se efectuó a 6.392 motociclistas, quienes cometieron 1.92 infracciones para un total de 10.867 violaciones a las normas.

Cabe destacar que de acuerdo con las mediciones que se efectúan cada dos meses, Cali v ene presentado una disminución en las infracciones, lo que demuestra que los motociclistas han mejorando su comportamiento al momento de conducir.

Pero en Barranquilla no sucede lo mismo, pues el promedio de infracciones va en aumento así lo demostró el último estudio en el que llegaron a 4.30 faltas en promedio, mientras que en junio del año pasado, el promedio era de 1.15.

La muestra tomó a 3.647 motorizados, que cometieron en forma simultánea 13.721 infracciones, entre las que se cuentan transitar a una distancia mayor de un metro de la acera, llevar las luces apagadas, adelantar por la derecha, no utilizar el casco ni el chaleco reflectivo, llevar más de un parrillero y hacer zigzag. Finalmente, Bucaramanga es la ciudad que reportó el menor número de infractores.

De los 1.728 motociclistas evaluados, el 45% infringió normas como llevar las luces apagadas, transitar a una distancia mayor de un metro de la acera y conducir a alta velocidad.

Fuente: Periódico El Bacan

Que pasaría si fueras tu a 95 Mp/h algo así como 152 Km/h para ser mas concretos y traducirlo a como se mide la velocidad por estas latitudes y de repente te encuentras con una derramamiento de aceite en plena vía, pues no necesitamos estar ahí para saber que sintió este tipo al ir manejando y convertirse en un pasajero mas, al ver el video se me enfrió todo y sentí casi como si hubiera sido yo, mírenlo y aprecien como le fue de bien, pero no deja de ser muy aterrador.