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En Medellín Definido Pico y Placa Para el Primer Semestre de 2009


  • El sorteo del último número de la placa y la asignación de los días con restricción se realizó mediante balotas.
  • La medida rige a partir del 2 de febrero y hasta el 31 de julio de 2009.

COLUMBIA license plate 1957-60El pasado viernes 19 de diciembre en la Alcaldía de Medellín se definió el Pico y Placa que regirá en la ciudad el próximo año. Se establecieron los días a través de sorteo con el fin de evitar que algunas personas adquieran un segundo carro para evadir la medida y de esta forma controlar el incremento de vehículos en la ciudad.

La elección del nuevo Pico y Placa fue presidida por el Secretario de Transportes y Tránsito, Ricardo Smith Quintero, y contó con la presencia del Personero de Medellín Jairo Herrán Vargas y la Secretaria de Control Interno de la Alcaldía de Medellín, Clara Luz Mejía Vélez.

El nuevo Pico y Placa para vehículos particulares quedará de la siguiente manera:

  • Lunes: 0-2-7-8
  • Martes: 5-6-7-8
  • Miércoles: 4-5-6-9
  • Jueves: 1-3-4-9
  • Viernes: 0-1-2-3

El Pico y Placa es una medida que busca mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad, por lo que la Administración Municipal invita a los propietarios de vehículos a cumplirlo cuando le corresponda.

Creative Commons License photo credit: woody1778a
Fuente: Alcaldia de Medellín

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Etiquetas: Pico y Placa, Pico y placa medellin, rotacion pico y placa, sorteo pico y placa

Claridad de la Secretaría de Tránsito, Pico Y Placa y Otras Medidas de Tránsito Para Navidad en Medellín


  • No habrá ciclovía sobre la Avenida del Río hasta el 13 de enero de 2009.
  • Los semáforos de la ciudad funcionarán las 24 horas del día entre el 6 de diciembre y el 6 de enero.

WINK WNKCon el ánimo de hacer claridad sobre la suspensión del pico y placa, y otras medidas de navidad, la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín se permite recordar:
Se suspende la medida de pico y placa entre el 26 de diciembre de 2008 y el 13 de enero de 2009, para que los turistas puedan disfrutar de la ciudad sin inconvenientes.
No habrá ciclovía sobre la Avenida del Río los días martes y jueves desde el 6 de diciembre hasta el 13 de enero de 2009.
Además los semáforos de la ciudad funcionarán las 24 horas del día entre el 6 de diciembre y el 6 de enero para prevenir accidentes en horas de la madruga.
Habrá cierres en la regional por el concierto de Juanes, el 18, 19 y 20 de diciembre. Se invita a tomar desvíos.
Continuarán los operativos en diferentes vías de la ciudad para prevenir la accidentalidad motivada por la conducción en estado de embriaguez.
La Alcaldía de Medellín invita a hacer buen uso de las vías y a no conducir bajo los efectos del alcohol.

Creative Commons License photo credit: SWoo

Fuente: Alcadia de medellín

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Sandero Sport (Brasil)


Por estos días en Colombia se estrena el Sandero y por esto es tema obligado en todos los medios que traten del tema automotriz (así como sucedió en su momento con el Mazda 2), se habla que moverá el piso, que hará temblar la competencia y otra gran cantidad de buenas palabras que presagian algo grande para este auto de la familia Renault, para Colombia se hará el lanzamiento para los medios el día 16 de septiembre en la ciudad de Medellín.

La versión que se aprecia en las fotos corresponde a la gama Sport con faldones laterales, delanteros y traseros con un toque muy deportivo, esta versión es probable que se vea en nuestro país según por lo visto en Auto Show de Caracas Venezuela 2008, donde presentaron una versión muy similar a esta pero ensamblado en la planta de Sofasa ubicada en Envigado, y de verdad que se ve demasiado bien.
Amanecerá y veremos…

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Etiquetas: Sandero, Sandero Sport

Autódromo La Laguna, ¿si será?


Esta noticia la encontré publicada en el foro Colombiano Street Tuning y gracias a la colaboración de Shago! quien muy amablemente nos permitió hacer copia de la misma para dar a conocer esta fenomenal noticia, entre todos debemos hacer fuerza y apoyar de alguna manera para que este proyecto salga adelante en nuestro país.
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En los últimos meses, como ha sido evidente, un grupo de aficionados a los deportes a motor se unieron para brindarle a Antioquia una propuesta que la afición ha esperado por mucho tiempo, se trata del Autódromo La Laguna, un espacio pensado para la práctica del automovilismo, el motociclismo en sus diferentes categorías y los deportes náuticos. Para ello han ubicado un terreno en el occidente del departamento de Antioquia, concretamente en el municipio de San Jerónimo, en la ruta que va hacia Santa Fé de Antioquia. Por lo interesante de la propuesta y lo que significa para los antioqueños y los colombianos la creación de este tipo de escenarios, los dejamos con algunos apartes de la presentación que han realizado para la comercialización del proyecto.

El Parque motor La Laguna es la respuesta de los amantes de los deportes a motor para poder practicar, disfrutar y competir en escenarios adecuados, ya que hasta la fecha ni la ciudad ni la región disponen de estos y por lo tanto su práctica termina siendo callejera.

Es un complejo dedicado al ocio, la cultura, el deporte y la tecnología. Gira en torno a un circuito de velocidad de 4.040m de longitud que lo hace único en Colombia. Dotado de todos los servicios complementarios para la realización de eventos de máximo nivel.

La Laguna aspira a ser un centro automovilístico de referencia internacional. Es un parque temático que cuenta con un circuito de velocidad, una pista de Drag para competencia de ¼ de milla, Karting, Supermotard, diferentes pistas para competen-cia de tierra, tales como Motocross, Supercross, Fourtrack, Trial, Campercross, Freestyle; un lago para competencias acuáticas de 500m de longitud por 80m de ancho que permite realizar competencia de canotaje, Ski acuático, Jetski, un parque de diversiones con diferentes escenarios para la práctica de Minimoto, Minicross, Miniquad, Karting, Minitrial semillero de los futuros campeones de Colombia; y una zona comercial con locales para comidas, exhibición, hotel, centro de negocios, sede corporativa del parque, sede de clubes y federativos, espacios para divulgación.

Por su carácter de complejo multifuncional donde concurren tecnología, deporte, ocio y cultura lo hacen un modelo sin precedentes que con la integración de sus diferentes servicios llega a diferentes tipos de públicos, entre ellos empresas que realicen ensayo e investigación, aficionados al motor, espectadores o usuarios mediante el alquiler de las pistas, o instituciones que desarrollen actividades educativas, formativa o lúdicas.

Dentro de los servicios complementarios al autódromo se tienen: 429 Parqueaderos de motos, 5.830 celdas de parqueaderos en cinco niveles y terraza, 65 externos, 17 parqueaderos de buses, además cuenta con 17 locales de doble altura para el comercio relacionado con el autódromo que dan frente a la vía principal con un área promedio de 149 m² c/u.

El Autódromo La Laguna es un proyecto gestionado por la empresa privada en donde se espera la inclusión de tres compañías nacionales y una internacional, las cuales se encuentran realizando estudios de viabilidad para gestionar posteriormente el monto de sus inversiones, sin embargo, según expresó Oscar Castro, integrante de la empresa Promotora La Laguna, es un proyecto de todos donde se estipula ya se han vendido unas 4.000 acciones fiduciarias con las cuales se pretende hacer del proyecto una realidad auto sostenible el Autódromo La Laguna.

Para las personas o entidades que desean vincularse a este proyecto, Promotora La Laguna, ha diseñado 5 estrategias de vinculación: Mediante el alquiler de vallas publicitarias, las cuales tienen un valor de $ 8.000.000 millones de pesos semestral y estarán ubicadas en el trayecto que de San Jerónimo conduce a Santa Fé de Antioquia; otro método de vinculación es mediante el patrocinio de cocktails de presentación, en los cuales se hará una explicación del proyecto; sin embargo el costo para ésta modalidad será establecido de acuerdo a las características del evento organizado.
La tercera forma de participación se puede realizar mediante el patrocinio de papelería publicitaria, en la cual el auspiciador tendrá cabida dentro de la documentación generada.

Otra forma de vinculación es mediante la adquisición de derechos fiduciarios a un costo de $ 5.000.000 cada uno. La última estrategia que está diseñada para subsanar el costo del proyecto es mediante la venta de locales comerciales.

El Autódromo La Laguna estaría ubicado entre los municipios de Santa Fé de Antioquia y Sopetran; zona que tiene una temperatura promedio de 24 grados centígrados, y se encuentra a más o menos hora y veinte minutos de la Capital de la Montaña.

Dadas las características del terreno en donde se espera construir, se han diseñado, dentro de la pista principal, cinco circuitos, en el cual el último de ellos sería destinado para competencias de cuarto de milla y drag.

Este es un proyecto sin precedentes en nuestro país, y de igual forma es la posibilidad de contar con un nuevo escenario de práctica para quienes aman las emociones del motociclismo de carácter deportivo o solamente como afición, así como la velocidad en sus diferentes gamas de competencia; se confirmaría también como una nueva puerta turística nacional e internacional, para quienes en un futuro no muy lejano desearían vivir en carne propia y en su localidad las grandes válidas internacionales que por falta de un escenario de este tipo nunca se han visto en Colombia.

Bien por el hecho de proponer la creación de nuevos espacios para que nuestras futuras generaciones puedan desarrollar su potencial en casa y comenzar a dejar de lado la notoria migración de nuestros talentosos deportistas. Que la falta de escenarios ya no sea la excusa para que nuestros compatriotas no puedan llegar a élites profesionales, y más cuando está demostrado que se tienen las capacidades.

El área de construcción del proyecto es de 500.000 metros cuadrados en el cual se incluye un lago artificial de 90.000 metros cuadrados aproximadamente.

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Etiquetas: Antioquia, Autodromo, Autodromo La Laguna, Autodromo Laguna, Deportes a Motor, La Laguna, Laguna, Street Tuning

¿Que es el SOAT y cuanto vale?


Por estos días mi seguro obligatorio se vencía y quería averiguar cuánto me tocaba desembolsar este año, (recordemos que estos valores cambian año tras año) y buscando a través de Internet no fue mucho lo que encontré al respecto, solo pude dar con esta información en la página de Mundial Seguros, espero les sirva como a mí.

El SOAT es un seguro obligatorio para todos los vehículos automotores que transitan por
el territorio nacional y ampara los daños corporales causados a las personas en un accidente
de tránsito. Las coberturas y cuantías máximas son:

COBERTURAS Y CUANTIAS

  • GASTOS MEDICOS: 500 SMDLV**
  • INCAPACIDAD PERMANENTE: 180 SMDLV
  • MUERTE: 600 SMDLV
  • GASTOS FUNERARIOS: 150 SMDLV
  • GASTOS TRANSPORTE URBANO: 3 SMDLV
  • GASTOS TRANSPORTE RURAL: 10 SMDLV

** SMDLV: Salarios mínimos diarios legales vigentes.

En caso de accidente de tránsito la víctima tiene derecho a ser atendido en forma inmediata
e integral por los hospitales o clínicas públicas y/o privadas, quienes le prestarán servicio
de atención médica, farmacéutica y hospitalaria y a que la cuenta de cobro sea tramitada
directamente por la entidad ante la Compañía Aseguradora.

RECUERDE, EL SOAT SI SIRVE!!!

TARIFA

CLASE DE VEHICULO

PESOS

TARIFA CONTR. TOTAL
MOTOS
11 MENOS 100 CC 122.144 61.072 183.216
12 DE 100 A 200 CC 163.986 81.993 245.980
13 MAS DE 200 CC 185.062 92.531 277.592
CAMPEROS CAMIONETAS 0-9 AÑOS
21 MENOS DE 1500 CC 204.445 102.222 306.667
22 1500 A 2500 CC 244.287 122.144 366.431
23 MAS DE 2500 CC 286.592 143.296 429.887
CAMPEROS CAMIONETAS MAS 10 AÑOS
21 MENOS DE 1500 CC 245.980 122.990 368.969
22 1500 A 2500 CC 289.514 144.757 434.272
23 MAS DE 2500 CC 329.050 165.525 493.574
CARGA O MIXTO
31 MENOS 5 TONELADAS 229.212 114.606 343.818
32 DE 5 A 15 TONELADAS 331.203 165.602 496.805
33 MAS DE 15 TONELADAS 418.888 209.444 628.332
OFICIALES ESPECIALES
41 MENOS DE 1500 CC 257.979 128.989 386.968
42 1500 A 2500 CC 325.358 162.679 488.036
43 MAS DE 2500 CC 390.121 195.061 585.182
AUTOS FAMILIARES 0-9 AÑOS
51 MENOS DE 1500 CC 115.067 57.534 172.601
52 1500 A 2500 CC 140.296 70.148 210.444
53 MAS DE 2500 CC 163..986 81.993 245.980
AUTOS FAMILIARES MAS DE 10 AÑOS
51 MENOS DE 1500 CC 152.757 76.378 229.135
52 1500 A 2500 CC 174.601 87.300 261.901
53 MAS DE 2500 CC 194.599 97.300 291.899
VEHICULO 6 Ò + PASAJEROS 0-9 AÑOS
61 MENOS DE 2500 CC 205.675 102.838 308.513
62 2500 Ò MAS 275.516 137.758 413.273
VEHICULO 6 Ò + PASAJEROS MAS DE 10 AÑOS
61 MENOS DE 2500 CC 262.747 131.374 394.121
62 2500 Ò MAS 330.896 165.448 496.343
AUTOS NEGOCIO 0-9 AÑOS
71 MENOS DE 1500 CC 142.757 71.379 214.136
72 1500 A 2500 CC 177.524 88.762 266.286
73 MAS DE 2500 CC 229.212 114.606 343.818
AUTOS NEGOCIO MAS DE 10 AÑOS
71 MENOS DE 1500 CC 178.447 89.223 267.670
72 1500 A 2500 CC 219.520 109.760 329.280
73 MAS DE 2500 CC 269.055 134.527 403.582
81 BUS BUSETA URBANO 335.511 167.755 503.266
PUBLICO INTERMINUCIPAL
91 MENOS DE 10 PASAJEROS 338.587 169.294 507.881
92 10 Ò MAS PASAJEROS 491.651 245.826 737.477

Fuente: Mundial Seguros

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Etiquetas: Accidentes, Seguro, Seguro Obligatorio, SOAT