Que fantasía de titulo tiene este articulo, pero la verdad sigue siendo un sueño aun sin cumplir de mi parte, pero para mi buen amigo de hace ya mucho tiempo Mauricio Duque lo pudo hacer realidad, y quiso que compartiera con todos las fotos que tomo en su visita a este deslumbrante Museo para todo aquel buen amante de los autos, sin duda el lugar que todo motor adicto debería visitar en su vida.
Los dejo con el relato textual de la visita de Mauricio Duque al Museo Porsche en Alemania.
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A finales de Julio de este año, fuimos mi esposa y yo, a encontrarnos con la prima Nana
que se fue a vivir con su novio Mario -Colombiano- en Leonberg a pocos kilómetros de
Stuttgart -Alemania- casa oficial de Porsche.
Mario, es ingeniero y trabaja para Porsche. El es paisa de pura sangre, pero vive en Alemania hace casi 10 años.
Un día decidió arrancar a esas tierras complicadas y aprender el idioma. Después tomó la decisión de estudiar ingeniería y hoy es ingeniero en la planta principal de Porsche y trabaja en calidad. En otras palabras, si se daña la puerta de un carro es culpa del man!
Gracias a Mario y Nana conocí este lugar mítico y emblemático para muchos aficionados a los motores.
Aquí les comparto las fotos de los que para mi gusto eran los mejores carros de la exhibición, ahí perdonaran la calidad de algunas fotos, pero es que llevaba mi camarita de 4mpx y casi 5 años con varios paseos recorridos y con un flash que cada vez sacaba más la mano.
Espero que les guste esta pequeña selección de un lugar maravilloso que ojalá muchos puedan conocer algún día.
Slds.
Mauricio Duque
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Yo estaría dispuesto a pensar que nadie se ha escapado de esto en nuestro país.
pecados pero tenia mas virtudes que defectos.
joven al cual estaba mas enfocado, durante los siguientes años recibió retoques en sus defensas delanteras y traseras dándole un toque mas robusto, mejoro mucho su línea hasta el año 1998 donde paso de usar carburador en sus motores para darle un poco de modernidad usando inyectores en todos sus modelos comercializados, al mismo tiempo se le dio un retoque tanto externo como interno.
simplemente Allegro sin que la mayoría de seguidores se dieran cuenta, en el 2004 se dio por terminado el ensamblaje en Colombia de este modelo y pretendieron con la llegada del Mazda Demio cubrir la gran demanda que hasta esos días tenia el 323, algo que no se dio, en el año 2005 salió el cual fuera su verdadero sucesor llamado Mazda3, y hasta ahora es su reemplazo junto con el Allegro que ya tiene sus días contados en nuestro país ante la llegada del Mazda2.
Tras una década de investigación y desarrollo, Acura lanzó su primer modelo, el Legend. Acura fue la primera marca japonesa de coches de lujo en aparecer en el mercado estadounidense, y desde su llegada ha ofrecido una gama de modelos de lujo con una coherente y atractiva combinación de precisión, prestaciones y comodidad.
En octubre de 2003, se presentó el absolutamente nuevo 2004 TL, con un motor de 270 hp de potencia y 3.2 litros.