Archivo de la categoría Curioso

Mi Automóvil es de Color FF0000

Sep 18

Publicado por Hugo A. Quintero G. en Curioso | No hay comentarios

Mazda 3 FF0000

Si no eres lo suficiente “GEEK” no podrás saber que significa esta placa y quizás al ver estas fotos te parezcan muy normales y pensaras que ya yo me estoy volviendo loco, pero por el contrario si sabes lo que significa FF0000 podrás deducir que el realmente loco y creativo es quien le quiso poner esta identificación de placa a su automóvil, un Mazda 3.
Y por si no lo sabías FF0000 en informática es la forma hexadecimal del color rojo, quien lo hizo sabía lo que hacía, esta es otra manera diferente de decir que tienes un auto rojo.

Y si crees que solo existía uno aquí hay otro más, pero este llego tarde y le toco agregarle la Z al final esto debe ser porque es un Nissan Z.

#FF0000 Z

photo credit: Jeremy Johnson
photo credit: nifkin

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Mueren más pilotos de avión en accidentes de coche que en tragedias aéreas

Sep 8

Publicado por Hugo A. Quintero G. en Curioso, Opinión | No hay comentarios

press

En el Blog “Visión Beta” encontré este apunte sobre la historia del cinturón de seguridad, un elemento inconcebible en los autos de hoy día, espero tomen conciencia de su uso aquellos que aun no lo toman en serio, bien interesante y curioso este apunte.

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Con éste argumento, el incansable John Stapp, aquel que se hiciera famoso experimentando los efectos de la velocidad sobre trineos impulsados con cohetes (ver El hombre más rápido sobre la Tierra), logró convencer a miembros de la Fuerza Aérea norteamericana que se resistían a financiar un plan de investigación para la experimentación con cinturones de seguridad, por considerarlo fuera de su competencia. Los esfuerzos de John Stapp tendrían su recompensa en 1966, al conseguir que se apruebe una ley para la obligatoriedad del cinturón de seguridad, uno de los inventos que terminó salvando más vidas en el mundo.

Mientras trabajaba en la base de la Fuerza Aérea, John Stapp, se interesó por mejorar las condiciones de seguridad en aviones, y posteriormente en automóviles, participando activamente en experimentos como conejillo de indias para poner a prueba las mejoras en las condiciones de seguridad: un piloto o conductor bien sujeto al vehículo tenía elevadas probabilidades de sobrevivir a un impacto. Para convencer a sus superiores de la conveniencia de implementación del cinturón de seguridad, John Stapp presentó un informe estadístico incontrastable: las cifras demostraban que un mayor número de pilotos de la Fuerza Aérea murieron en accidentes de tráfico que en accidentes de avión. Así consiguió el financiamiento necesario para avanzar con sus investigaciones y demostraciones. Su incansable tarea contribuyó a la implementación de una ley de obligatoriedad en la utilización del cinturón de seguridad en el año 1966.

El inventor del cinturón de seguridad, fue George Cayley, un pionero de la ingeniería aeronáutica, famoso por sus experimentales máquinas voladoras. A mediados del siglo XIX comenzó a idear el concepto del cinturón de seguridad, aunque para la utilización masiva del cinturón en aviones habría que esperar hasta la década de 1930. El cinturón de seguridad, está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado.

Información en John Stapp (Wikipedia)
photo credit: TheTruthAboutMortgage.com

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Etiquetas: cinturon, Cinturon de seguridad, George Cayley, John Stapp, Seguridad

¿Sabía usted que Nokia fabricaba llantas?

Ago 28

Publicado por Hugo A. Quintero G. en Curioso, Historia de Marcas | No hay comentarios

Nokia Tire

Leyendo el blog de ALT1040 encontré esta nota que me pareció muy curiosa y de la cual no tenía conocimiento, Nokia en algún tiempo fabrico llantas para automóviles, curioso no?

Los dejo con la nota original sacada de ALT1040.

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Nokia, antes de fabricar teléfonos móviles era una compañía que hacía todo tipo de cosas, bicicletas, llantas para autos, zapatos, computadoras, cables, televisiones, máquinas para generar energía, capacitadores, entre otras cosas. Fue recién en 1962 cuando empezaron a dedicarse a las telecomunicaciones.

Esta foto es de una llanta fabricada por Nokia (logo viejo incluído) usada en un Armstrong Siddeley Sapphire 360, un auto que fue introducido al mercado en 1951 y vendido hasta 1958. Dos fotos más tomadas por Robert Gale de A Welsh View en su Flickr.

Enlace: Nokia Car Tyre

Fuente: ALT1040

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Etiquetas: ALT1040, Llantas, Nokia

Curiosidades del Bugatti Veyron

Jun 18

Publicado por Hugo A. Quintero G. en Curioso, Marcas | 3 Comentarios

Bugatti Veyron Quizás algunos dirán “¿mas curiosidades de este auto?” y les responderé que si, y es que si haces una búsqueda a través de Google te podrás dar cuenta la cantidad de publicaciones que encuentras sobre el tema, pero estas me las envío un amigo y antes no las había visto, si son elaboradas por alguien háganmelo saber por favor pero me sorprendieron y espero cause el mismo efecto en quien las lea.

Es el auto fabricado en serie más rápido, potente y costoso del mundo.
Necesitarás un depósito de U$350.000 dólares sólo para hacer una reserva.
Su precio de venta es U$ 1,5 millones de dólares.
El sistema de audio cuesta U$30.000 dólares.
Su carrocería de fibra de carbono pesa tan solo 80Kg.
El motor de 8 litros, 16 cilindros, 4 turbos y 1.000 hp pesa 500 Kg.
La caja de 7 cambios pesa 120 Kg.
Desarrolla de 0 a 100 Km/h en menos de 3 segundos.
Desarrolla de 0 a 408 Km/h en menos de 60 segundos.
Tiene un display en el tablero que marca la potencia desarrollada.
Quitando el control de estabilidad podrás derrapar las cuatro ruedas en tercera.
Tiene un regulador hidráulico de altura de carrocería de acuerdo a la velocidad.
Lleva un segundo alerón trasero para frenar.
Volkswagen calcula un mercado de 300 clientes para este auto.

photo credit: VOD Cars

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Etiquetas: Bugatti, Bugatti Veyron, Veyron, Volkswagen

The UNO – ¿Será la Motocicleta del Mañana?

May 16

Publicado por Hugo A. Quintero G. en Curioso, Noticias, Opinión | 1 Comentario

Eso esta por verse, y es que The UNO es la única motocicleta del mundo que usa dos ruedas como si fuera una sola, y es que su diseño es único y para mi se aleja mucho de lo que podría ser una motocicleta, yo no lo catalogaría en ese genero y mas bien lo daría como un medio de transporte paralelo a una motocicleta pero nunca como una, se aleja mucho del concepto y discrepa mucho de lo que es en realidad, ya que no usa un acelerador como toda moto sino que se acelera inclinando tu cuerpo hacia delante o hacia atrás según el caso, es como un Segway siendo esta un medio de transporte común en otras latitudes y no intentando ser una patineta que es a lo que se asemeja.

Este prototipo fue presentado en la pasada feria nacional de motocicletas realizado en Toronto, Canadá, el inventor es un joven de tan solo 18 años llamado Ben J. Poss Gulak y fue el artefacto que mas llamo la atención en la feria por lo novedoso y logro con esto que numerosos inversionistas pusieran los ojos en el, este joven uso un programa de manejo grafico y diseño en 3D gratuito ofrecido por Google llamado SketchUp, el peso de la maquina es de 54,4 kg muchísimo mas liviana que cualquier scooter actual, aun no se tiene fecha de lanzamiento ni mucho menos un precio, pero quizás sea pronto una vez le inyecten capital a tan buena iniciativa de movilidad.

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