Archive for category Campañas

Mazda 3: Curiosa Campaña


Campaña Mazda 3

En Canadá, Mazda lanzo una llamativa campaña para salir de todos sus modelos actuales del Mazda 3 con la inminente llegada en el 2010 del nuevo rediseño para este modelo. La campaña va dirigida principalmente a los jóvenes que apenas se gradúan ofreciéndoles $500 dólares de descuento si compran un Mazda 3, el mensaje dice algo así como “Por todo el trabajo duro, la determinación y el sexo ocasional aquí tienes $500”.

Nunca antes había observado una campaña tan agresiva como esta, pero ante la tan anunciada crisis automotriz y la llegada de su nuevo modelo les toco apresurarse desde principio de año y no quedarse con remanentes de este modelo.

Otra muestra más de Zoom-Zoom!

 Fuente: Jalopnik

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Tags: Mazda 3, Mazda 3 Campaña Curiosa, Mazda 3 Canadá, Zoom Zoom

Una autopista no es una mesa de ping-pong, adelanta por la izquierda


Tratando de que tomemos conciencia de la responsabilidad tan grande la que conlleva conducir un vehículo, he tratado de publicar notas que nos hagan reflexionar por un momento y quizás corregir conductas que a la fina pueden parecer inofensivas pero que pueden poner en grave riesgo nuestra vida o la de otras personas, por esto quise copiar textual esta nota publicada en Circula Seguro de Javier Costas donde se habla de el porqué no se debe adelantar por la derecha, léanlo con atención y reflexione.

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En el Reglamento de la Circulación se contemplan algunas excepciones al adelantamiento por la derecha, como es una vía urbana de más de un carril delimitado o para pasar a un conductor que está en el centro de la calzada para hacer un giro a la izquierda. Lo que está claro, es que en las autopistas está prohibido adelantar por la derecha (vías interurbanas en general). Es una norma que muchos conductores desconocen o no quieren conocer.

Al hacer un adelantamiento, se debe hacer por el carril izquierdo, y tiene una razón de ser muy lógica. Es muchísimo más fácil ser visibles en el retrovisor izquierdo y central que en el derecho del vehículo a adelantar. Claro, que es más cómodo dar por sentado que todos los conductores viven pendientes del retrovisor derecho, y si hay una colisión, se le echa la culpa al otro y ya está. Es una forma incívica e irresponsable de pensar, digna de un niño de educación infantil.

¿Por qué adelantar? Por que vamos más rápido que otro conductor, por el motivo que sea. De acuerdo, no siempre hay conductores que sepan que hay que circular por el carril más a la derecha posible y dejar libre el izquierdo o central, y que van “taponando” la circulación a una velocidad inferior a la máxima. A modo de recordatorio, en autopistas y autovías no rige la regla de 20 Km/h más para un adelantamiento. Velocidad máxima para turismos y motocicletas (no he mencionado a los vehículos industriales) 120 Km/h. Los V.I. tiene límites genéricos inferiores.

La forma correcta de proceder, y la más segura, es adelantar por la izquierda a no más de 120 Km/h, sin embargo, si surge la necesidad de ir más rápido (bajo tu exclusiva responsabilidad) y no puedes adelantar por la izquierda, lo primero, ten una actitud respetuosa. Mantén la distancia de seguridad con el vehículo precedente, tengas razón o no. Puedes dar un par de ráfagas con las luces a modo de “Por favor, déjame pasar” (aviso de que vamos a adelantarle) más que como “¡Quítate de enmedio, gusano!”. Si el conductor que va delante no se retira, sigue manteniendo la distancia de seguridad y espérate a que se quite.

lo sumo sólo perderemos unos segundos en nuestro viaje, y evitaremos poner nervioso al otro conductor, además de evitar una situación absurda de riesgo. Si vas muy cercano a él, si tiene que frenar por cualquier motivo, incluido el toque leve al freno tipo “que te separes”, podéis daros un golpe y puede acabar en una desgracia como los que vayan detrás tengan el mismo desprecio por la distancia de seguridad.

Llevar el intermitente dado constantemente o las luces antiniebla no nos dan más derecho de uso del carril izquierdo. Si no hay niebla, apágalas. Siempre es una buena idea llevar las luces de cruce puestas, pero no nos otorgan derecho de paso, sirven para ser vistos antes en el retrovisor de otros conductores. Es una medida de seguridad activa, válida todos los días del año, independientemente del clima o la hora, y es 100% legal.

Piensa mal y acertarás. Piensa que si el de delante frena, tú tienes que poder reaccionar y frenar sin colisionar contra él, recuerda que en el mejor de los casos, desde que percibes el peligro hasta que pisas el freno, pasan 0,75 segundos, y a 120 Km/h, hablamos de casi 30 metros. Además, aunque lleves frenos cerámicos firmados por Porsche o Brembo, aún no se ha inventado la detención en tiempo cero de un coche, no sin que el conductor muera instantáneamente, claro.

Si adelantamos por la derecha, nos estamos arriesgando a multa, golpe, accidente en cadena… ¿por unos segundos? Lo peor es repetirlo continuadamente, como si los demás fuesen un estorbo en nuestra carretera y que van lentos por fastidiarte únicamente. Espera tu turno para pasar, la vida no se detiene por unos segundos, y si realmente se trata de una emergencia, lleva los intermitentes al efecto puestos, pero sin olvidar que no eres un conductor de ambulancia.

Los conductores que circulan en zig-zag, o no son conscientes del riesgo que están provocando, o tienen un problema en su cerebro, léase descerebrados. La broma puede acabar en el mejor de los casos con una multa por conducción temeraria de un camuflado o en el peor, provocar un accidente y tener que cargar con muertos el resto de nuestra vida. A todas luces no compensa por un ahorro de miserables segundos.

Este vídeo es un resumen de todo lo que NO se debe hacer en una autopista:


Si la circulación es tan lenta que ocupa toda la anchura de la calzada y la velocidad es lenta, entones sí se puede adelantar por la derecha (rebasamiento), pero pasar por la derecha en condiciones normales a otro coche, aunque sea a 1 Km/h más que él, no es rebasamiento, es adelantamiento y por tanto, sancionable. Apliquemos el sentido común. A nadie le gustaría girar a la derecha y darse cuenta por ruido de metales que había un conductor haciéndolo mal en nuestro ángulo muerto. ¿De quién sería la culpa? De ambos, uno por girar sin cerciorarse de que no hay nadie (retrovisor, señalización, maniobra RSM) y el otro por adelantar por la derecha.

Respetar a los demás es más seguro que despreciarlos. Si un conductor circula incorrectamente, no te legitima a cometer otra infracción. Se puede (no se debe) circular a más de 120 Km/h sin poner en peligro constantemente a la gente, en Alemania eso se sabe, en España parece que no. La educación por parte de los demás se agradece, muchos conductores se pasan al carril derecho sin pegarse a su paragolpes, dejarlos ciegos a ráfagas o pitarles. Sólo espera un poco, que el Mundo no se acaba por unos segundos.

Nunca olvides mantener la distancia de seguridad, vayas a adelantar o no. La señal francesa de la imagen recuerda que dos líneas discontínuas exteriores entre coche y coche suponen una distancia adecuada de seguridad. Más simple es difícil.

Cuando uno tiene demasiada prisa o impaciencia, puede desencadenarse una tragedia. El accidente de los turistas finlandeses en un autobús, además de por el exceso de velocidad y la alcoholemia del conductor causante, fue por los cambios de carril y adelantamientos temerarios, que fueron cargando la escopeta hasta que se disparó.

Por tu bien, y por el de los demás: No adelantes por la derecha, no merece la pena.

Fuente: Circula Seguro

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Tags: autopista, imprudencia, Seguridad, seguridad vial, vias

Conductor Agresivo


Por estos días me di a la tarea de analizar ciertas conductas al volante de muchas personas en las vías de nuestra ciudad, indague con amigos y conocidos sobre lo que observan día a día mientras manejan, carro o moto la actitud de muchos conductores es la misma, lo cual creo no difiere de muchas otras de nuestro país, la característica principal en las personas al conducir es la agresividad con la cual enfrentan el trafico, y no me refiero a solo a algunos conductores de servicio publico, hablo es en general, ya no es raro ver muchos carros particulares y motos haciendo toda clase de piruetas como cual taxista apurado, cambiando de carril como queriendo siempre en un afán peligroso estar encabezando la caravana de autos, a veces como dice un amigo, toca manejar por los demás y andar siempre a la defensiva porque de no ser así pasaríamos a ser uno mas en la larga lista de accidentados en nuestras calles.Solo queda armarse de un poco de paciencia y tolerancia y todo podría cambiar para el bienestar de todos.

Esta conducta es la misma por la cual muchos extranjeros hablan mal de Colombia y ni se atreven a conducir por nuestras calles, es una conducta que debemos mejorar.

¿Y tu como llevas tu vehículo?

Creative Commons License photo credit: reiven

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Tags: Agresivo, Conductor, Conductor Agresivo

5 de Junio día sin carro y sin moto en Itagüí Antioquia


Prohibido AutomovilesSi mañana 5 de junio de 2008 de 8 de la mañana a 5 de la tarde tiene pensado ir a Itagüí en su carro o moto particular piénselo dos veces ya que en este municipio del Área Metropolitana del Valle de Aburra se llevara a cabo el día sin carro y sin moto, queriendo con esto participar del día del medio ambiente que se celebra este mismo día, bajo el lema “DÍA SIN CARRO Y SIN MOTOS POR UNA MOVILIDAD Y UN AMBIENTE SANOS”, la alcaldía de Itagüí firmo el decreto 561 del 20 de mayo de 2008, para el 5 de junio de 2008 se pretenden implementar las siguientes medidas:
– Restringir la circulación de vehículos automotores, carros y motocicletas en Itagüí el 5 de junio.
– Se suspenderá la medida de pico y placa para taxis únicamente en esta ciudad.
– Se exceptúan los vehículos militares y de la Policía Nacional, los asignados a cuerpos diplomáticos, de transporte público, de asalariados y turismo que movilicen más de diez pasajeros, de transporte estudiantil y personas discapacitadas, de emergencia y de empresas de servicios públicos domiciliarios, los destinados al control del tráfico y grúas, los de blindaje de nivel 3 ó superior, de servicio de escoltas, de trabajo, furgones, vehículos de estaca y plataforma de carga y/o reparto de mercancía superiores a tres toneladas, carrozas fúnebres, motocicletas de servicios a domicilio y a mensajeros debidamente identificadas.

Por tratarse de una vía de carácter nacional, se permitirá la circulación normal de automotores por la carrera 42 ó Autopista Sur que cruza a Itagüí de norte a sur y viceversa. No se modificarán las rutas de transporte público, se conservan en todos los casos los sentidos viales actuales y sin excepción alguna el transporte automotor autorizado debe circular por el carril derecho.

El alcalde Gabriel Jaime Cadavid manifestó que la fecha se constituirá en una jornada de reflexión social de ciudad, dirigida a fortalecer el uso de los medios alternativos de transporte que reducirá la contaminación atmosférica y aliviará el maltrecho ecosistema.

El número de automotores en Itagüí ha aumentado durante las últimas décadas a un ritmo muy superior al crecimiento poblacional. Éste representa una amenaza grave a la viabilidad y sostenibilidad del municipio, toda vez que se traduce en mayores congestiones viales, disminución en la velocidad de los desplazamientos, parálisis del tráfico cada vez más frecuentes y una mayor contaminación ambiental con efectos perjudiciales para la salud de los habitantes. Lo anterior justifica un ejercicio social de exploración de otros modelos de movilización urbana, que estimule la reflexión ciudadana con relación a modelos de transporte más sostenibles.
Si desea tener más información comuníquese con Juan Carlos Sánchez Franco al email alcaldiaitagui2007@yahoo.com.

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Tags: Contaminación, Itagui, medio ambiente, Movilidad, Pico y Placa

Pico y Placa para Motos de Dos Tiempos en Medellín


Prohibido Motocicletas

Según el decreto 0630 del 23 de abril de 2008, el cual dictamina pico y placa para las motos equipadas con motor de dos tiempos de lunes a viernes, el cual se regirá de igual manera como se hace actualmente con los automóviles particulares.
Comenzara, y solo por ahora se tendrán sanciones pedagógicas pero pronto ya serian económicas, el pico y placa seria en la mañana de 6:30 a.m. a 8:30 a.m. y en la tarde-noche de 5:30 p.m. a 7:30 p.m. se hará de manera diferente a los automóviles que operan con el ultimo digito de la placa del vehiculo, para las motos seria con el primer digito de la placa as: lunes 8 y 9, martes 0 y 1, miércoles 2 y 3, jueves 4 y 5 y viernes 6 y 7 y tendrá la misma rotación cada seis meses desplazando un día los números de placa.

Yo no estoy de acuerdo en nada con esta medida y creo que no solucionara el problema de movilidad y contaminación en la ciudad, ya que esto no daría solucion al verdadero problema de contaminación, lo grave es que dicen que estas motos son las “mas contaminantes” y estoy de acuerdo que contaminan pero no mas que esos colectivos y buses que utilizan como combustible el diesel que nos da Ecopetrol para la ciudad, el cual contiene 4.000 partes por millón de azufre, para el 2010 tendrán que rebajarlo hasta 50 partes por millón pero de aquí a ese año cuanto habrán contaminado?

Recientemente se publico un informe en el cual se dice que en el Valle de Aburra se respira veneno y de ahí tanta enfermedad respiratoria en la zona.

Un buen post sobre el problema de la contaminación en el Valle de Aburrá lo pueden leer en el blog “Con Sentido Ciudadano de Santiago Londoño Uribe“, los invito a que lo lean.

La solucion a la contaminación no es imponiendo estas medias que no tienen ni pies ni cabeza, a demás que tampoco soluciona el problema de movilidad, no señores de la Alcaldía de Medellín la solucion no es el pico y placa para las motos de dos tiempos, otro perjuicio es la desvalorización de motos de dos tiempos, si se fijan en los clasificados de motos las están vendiendo a precios que a diciembre de 2007 eran inimaginables.

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Tags: Contaminación, Diesel, Pico y Placa, Pico y Placa Motos