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Esta noticia la encontré publicada en el foro Colombiano Street Tuning y gracias a la colaboración de Shago! quien muy amablemente nos permitió hacer copia de la misma para dar a conocer esta fenomenal noticia, entre todos debemos hacer fuerza y apoyar de alguna manera para que este proyecto salga adelante en nuestro país.
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En los últimos meses, como ha sido evidente, un grupo de aficionados a los deportes a motor se unieron para brindarle a Antioquia una propuesta que la afición ha esperado por mucho tiempo, se trata del Autódromo La Laguna, un espacio pensado para la práctica del automovilismo, el motociclismo en sus diferentes categorías y los deportes náuticos. Para ello han ubicado un terreno en el occidente del departamento de Antioquia, concretamente en el municipio de San Jerónimo, en la ruta que va hacia Santa Fé de Antioquia. Por lo interesante de la propuesta y lo que significa para los antioqueños y los colombianos la creación de este tipo de escenarios, los dejamos con algunos apartes de la presentación que han realizado para la comercialización del proyecto.

El Parque motor La Laguna es la respuesta de los amantes de los deportes a motor para poder practicar, disfrutar y competir en escenarios adecuados, ya que hasta la fecha ni la ciudad ni la región disponen de estos y por lo tanto su práctica termina siendo callejera.

Es un complejo dedicado al ocio, la cultura, el deporte y la tecnología. Gira en torno a un circuito de velocidad de 4.040m de longitud que lo hace único en Colombia. Dotado de todos los servicios complementarios para la realización de eventos de máximo nivel.

La Laguna aspira a ser un centro automovilístico de referencia internacional. Es un parque temático que cuenta con un circuito de velocidad, una pista de Drag para competencia de ¼ de milla, Karting, Supermotard, diferentes pistas para competen-cia de tierra, tales como Motocross, Supercross, Fourtrack, Trial, Campercross, Freestyle; un lago para competencias acuáticas de 500m de longitud por 80m de ancho que permite realizar competencia de canotaje, Ski acuático, Jetski, un parque de diversiones con diferentes escenarios para la práctica de Minimoto, Minicross, Miniquad, Karting, Minitrial semillero de los futuros campeones de Colombia; y una zona comercial con locales para comidas, exhibición, hotel, centro de negocios, sede corporativa del parque, sede de clubes y federativos, espacios para divulgación.

Por su carácter de complejo multifuncional donde concurren tecnología, deporte, ocio y cultura lo hacen un modelo sin precedentes que con la integración de sus diferentes servicios llega a diferentes tipos de públicos, entre ellos empresas que realicen ensayo e investigación, aficionados al motor, espectadores o usuarios mediante el alquiler de las pistas, o instituciones que desarrollen actividades educativas, formativa o lúdicas.

Dentro de los servicios complementarios al autódromo se tienen: 429 Parqueaderos de motos, 5.830 celdas de parqueaderos en cinco niveles y terraza, 65 externos, 17 parqueaderos de buses, además cuenta con 17 locales de doble altura para el comercio relacionado con el autódromo que dan frente a la vía principal con un área promedio de 149 m² c/u.

El Autódromo La Laguna es un proyecto gestionado por la empresa privada en donde se espera la inclusión de tres compañías nacionales y una internacional, las cuales se encuentran realizando estudios de viabilidad para gestionar posteriormente el monto de sus inversiones, sin embargo, según expresó Oscar Castro, integrante de la empresa Promotora La Laguna, es un proyecto de todos donde se estipula ya se han vendido unas 4.000 acciones fiduciarias con las cuales se pretende hacer del proyecto una realidad auto sostenible el Autódromo La Laguna.

Para las personas o entidades que desean vincularse a este proyecto, Promotora La Laguna, ha diseñado 5 estrategias de vinculación: Mediante el alquiler de vallas publicitarias, las cuales tienen un valor de $ 8.000.000 millones de pesos semestral y estarán ubicadas en el trayecto que de San Jerónimo conduce a Santa Fé de Antioquia; otro método de vinculación es mediante el patrocinio de cocktails de presentación, en los cuales se hará una explicación del proyecto; sin embargo el costo para ésta modalidad será establecido de acuerdo a las características del evento organizado.
La tercera forma de participación se puede realizar mediante el patrocinio de papelería publicitaria, en la cual el auspiciador tendrá cabida dentro de la documentación generada.

Otra forma de vinculación es mediante la adquisición de derechos fiduciarios a un costo de $ 5.000.000 cada uno. La última estrategia que está diseñada para subsanar el costo del proyecto es mediante la venta de locales comerciales.

El Autódromo La Laguna estaría ubicado entre los municipios de Santa Fé de Antioquia y Sopetran; zona que tiene una temperatura promedio de 24 grados centígrados, y se encuentra a más o menos hora y veinte minutos de la Capital de la Montaña.

Dadas las características del terreno en donde se espera construir, se han diseñado, dentro de la pista principal, cinco circuitos, en el cual el último de ellos sería destinado para competencias de cuarto de milla y drag.

Este es un proyecto sin precedentes en nuestro país, y de igual forma es la posibilidad de contar con un nuevo escenario de práctica para quienes aman las emociones del motociclismo de carácter deportivo o solamente como afición, así como la velocidad en sus diferentes gamas de competencia; se confirmaría también como una nueva puerta turística nacional e internacional, para quienes en un futuro no muy lejano desearían vivir en carne propia y en su localidad las grandes válidas internacionales que por falta de un escenario de este tipo nunca se han visto en Colombia.

Bien por el hecho de proponer la creación de nuevos espacios para que nuestras futuras generaciones puedan desarrollar su potencial en casa y comenzar a dejar de lado la notoria migración de nuestros talentosos deportistas. Que la falta de escenarios ya no sea la excusa para que nuestros compatriotas no puedan llegar a élites profesionales, y más cuando está demostrado que se tienen las capacidades.

El área de construcción del proyecto es de 500.000 metros cuadrados en el cual se incluye un lago artificial de 90.000 metros cuadrados aproximadamente.

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En el marco de la Feria de las Flores 2008, se dio lugar al XIII Desfile de Autos Clásicos y Antiguos, con un recorrido muy amplio que circulo a través de las ciudades de Medellín y Envigado, este desfile a demás de autos y por primera vez circularon al mismo tiempo motos clásicas, lo cual dejo ver algunas joyas de dos ruedas, este evento cada año toma más fuerza y en él se pueden ver autos de las principales ciudades de Colombia, este desfile es único en el mundo y es todo un orgullo para sus participantes y un verdadero goce para quienes asistimos a él, les dejo una galería de imágenes, no de todos, pero sí de algunos de los autos a los que pude sacarle una foto porque fue bien difícil por la gran cantidad de público que había en la zona que me ubiqué este año, prometo unas mejores fotos para el próximo año e invito a las demás personas del país o fuera de él, a que asistan, es todo un espectáculo digno de apreciar.

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Por estos días mi seguro obligatorio se vencía y quería averiguar cuánto me tocaba desembolsar este año, (recordemos que estos valores cambian año tras año) y buscando a través de Internet no fue mucho lo que encontré al respecto, solo pude dar con esta información en la página de Mundial Seguros, espero les sirva como a mí.

El SOAT es un seguro obligatorio para todos los vehículos automotores que transitan por
el territorio nacional y ampara los daños corporales causados a las personas en un accidente
de tránsito. Las coberturas y cuantías máximas son:

COBERTURAS Y CUANTIAS

• GASTOS MEDICOS: 500 SMDLV**
• INCAPACIDAD PERMANENTE: 180 SMDLV
• MUERTE: 600 SMDLV
• GASTOS FUNERARIOS: 150 SMDLV
• GASTOS TRANSPORTE URBANO: 3 SMDLV
• GASTOS TRANSPORTE RURAL: 10 SMDLV

** SMDLV: Salarios mínimos diarios legales vigentes.

En caso de accidente de tránsito la víctima tiene derecho a ser atendido en forma inmediata
e integral por los hospitales o clínicas públicas y/o privadas, quienes le prestarán servicio
de atención médica, farmacéutica y hospitalaria y a que la cuenta de cobro sea tramitada
directamente por la entidad ante la Compañía Aseguradora.

RECUERDE, EL SOAT SI SIRVE!!!

Fuente: Mundial Seguros

Hace días se hablaba de la posibilidad que Suzuki volviera al ruedo con su modelo más pequeño, este auto antes conocido en Colombia bajo la marca del corbatín (Chevrolet) y de muy buena aceptación pero de poco tiempo de vida en nuestro mercado, muchos de los cuales aun se ven rodando por nuestras calles.Este nuevo diseño se ve más robusto que su predecesor y con mucho aire de Kia Picanto y Hyundai i10.

Probablemente a nuestro país llegue pero importado y bajo su misma marca, ya que Chevrolet que era quien ensamblaba los productos de Suzuki en Colombia opto por seguir con toda la línea de Daewoo y es la que actualmente se ensambla en nuestro país.

Este auto será presentado en sociedad el próximo mes de octubre en el Salón de Paris y por el momento se desconocen sus detalles de seguridad, prestaciones y motorizaciones con la que contara este modelo, por ahora lo único que se conoce son estas dos fotos presentadas por Suzuki Motor de Japón.

El fabricante austriaco de motocicletas KTM se acaba de embarcar en un proyecto en asocio con el mayor fabricante de motocicletas de la India, Bajaj Auto posee el 21% de acciones en la empresa austriaca y quizás esto fue lo que más motivo a este unión para fabricar un auto-moto muy innovador y el cual actualmente se encuentra en prototipo, se espera que para el año 2010 se pueda tener en los diferentes mercados del mundo bajo la marca KTM.
El prototipo de este auto fue presentado en el 2007 en el salón de Génova y solo hasta ahora se presenta ya como un proyecto en serio por parte de KTM.
Ya antes Bajaj Auto había anunciado que quería fabricar un auto súper económico y esta parece ser su intención con este vehículo, el nombre con el cual han bautizado el proyecto es el de “haflinger”.
Además de este auto, planean fabricar una motocicleta tipo scooter desarrollada en conjunto, este es un mercado en el cual KTM nunca había incursionado antes y será interesante ver que saldrá de esta alianza.
¿Sera que llegan a Colombia por parte de Bajaj? ¡De ser así sepárenme una!